BMX CLUB DE MARCHIENNES
LA PROPULSION
Dans cette partie nous allons expliquer la taille des manivelles, des pneus et le développement.
La taille des manivelles
La vélocité étant primordiale en BMX, il est nécessaire d'avoir le bon équipement. La longueur de manivelle se choisi en fonction de l'entrejambe.
Chez les petits, une longueur de manivelle trop longue entraîne un déhanchement, empêchant ainsi d'acquérir le bon apprentissage.
Chez les plus grands, une longueur de manivelle trop petite entraînera un effort à fournir plus important pour le "start" et "la relance".
Grâce ce tableau, vous pourrez choisir vos tailles de manivelles BMX en fonction de votre entrejambe.
Pour mesurer votre entrejambe, enfilez vos chaussures de BMX, serrez les jambes en vous maintenant le plus droit possible. Mesurez la distance entre le sol et l'insertion de votre cuisse dans l'aine.
Dimension des pneus
C’est le poids du pilote qui donne la largeur du pneu.
Attention le pneu est appareillé avec sa jante, éviter de monter des pneus sur des jantes qui ne correspondent pas.
Utiliser une taille au-dessus de celle recommandée freine le pilote et alourdi le vélo.
Attention de bien gonfler les pneus pour éviter le pincement des chambres à air lors de la réception de sauts.
• Moins de 25 kg : 1″
• Entre 25 et 40 kg : 1-1/8″
• Entre 40 et 52 kg : 1-3/8″
• Entre 52 et 65 kg : 1.50
• Plus de 65 kg : 1.75
dév=Diam roue x 3,14 x plateau
pignon
Le développement
Le développement est la distance que parcourt le vélo pour un tour complet du pédalier.
Voilà un sujet sensible qui demande beaucoup d’attentions et de réflexions. Avant tout, le développement est quelque chose de très personnel mais des règles de base existent.
Un développement trop grand sera une problématique pour les relances et le départ. Inversement, un développement trop petit fatiguera le pilote plus vite du à un pédalage plus intensif.
Avec ces tableaux, vous saurez quel développement choisir en fonction de vos roues. La valeur du haut est le plateau. La valeur de la première colonne est le pignon. Leur intersection sont les développés en mètres.
Privilégier le travail de vélocité chez les plus jeunes est essentiel.
Tableau à titre indicatif, à adapter selon les sensations et le bien être du pilote
Avec ces tableaux, vous saurez quel développement choisir en fonction de vos roues. La valeur du haut est le plateau. La valeur de la première colonne est le pignon. Leur intersection sont les développés en mètres.
Privilégier le travail de vélocité chez les plus jeunes est essentiel.
Tableau à titre indicatif, à adapter selon les sensations et le bien être du pilote
20" x 1-1/8"
20" x 1-1/8"
20" x 1-3/8"
20" x 1-3/8"
20" x 1.50
20" x 1.50
20" x 1.75
20" x 1.75
24" x 1.75
